爱青岛测试路线三

除了注重用户体验，我们认为，补贴退坡以后，成本管控也可作为发力方向。关于成本管控的路径，一方面车企可以与供应商等产业链相关方一起把成本压下来；另一方面，也可以寻找新的成本管控出路，比如日产汽车开发的e-POWER智充电动技术。这一技术要达到的效果即为，以比较低的价格，让消费者体验到电动化汽车甚至纯电动汽车一样的驾驶体验。

证券时报 吴家明责任编辑：唐婧小米集团-W（01810）发布公告，根据公司股东于2019年5月14日通过的决议案，公司董事获授一般授权，由雷军代表其行使权力购回公司股份，数目不超过公司于2019年5月14日已发行股份总数10%。2019年9月2日，公司董事会正式决议行使股份购回授权以不时按最高总价120亿港元于公开市场购回股份。董事会可能会根据市况进一步行使股份购回授权。受利好刺激，小米股价大涨4.79%，报价8.75港元。

他表示，媒体批评台当局就被扣上“假新闻”标签，这样胡乱指控的做法，已一而再再而三发生，让台当局沦为全台最大“假新闻制造机”，苏贞昌无论是不知情还是知情硬凹，都使得言论自由受到极大威胁，苏贞昌必须公开认错道歉，停止硬凹，给社会大众一个交代。（中国台湾网 贾若澜）

而在新房市场中，刚需可以考虑的往往是共有产权房和限竞房。限竞房进入的门槛一般都在400万元以上，但这种房源供应量相对不大，总价500万元左右的限竞房才是新房市场的主流产品。一、二手楼市争抢客源“原来计划拿出160万元左右首付，在总价400多万元的限竞房中买一套，但看了很多限竞房之后才发现，性价比最高的还是500万元左右的房子。”王女士向《证券日报》记者表示，“现在我面临两种选择，一是借钱凑够200万元首付去买限竞房；另一种是选择二手房。”

无论华为造不造车，智能网联汽车距离全面落地仍然有很长的路要走。从更现实的投资价值来看，中信证券预测，华为入局智能汽车，将对智能座舱、智能驾驶和智能动力三个领域的企业有较大的拉动作用，其认为华为在这三个领域均缺乏核心竞争力，因此需要加强对外合作。

朱江：从用户体验方面，蔚来为中国的汽车行业无疑带来了新思路和新操作，从线上到线下蔚来都能从用户的角度去考虑问题。目前智能电动化时代，对汽车的定义也正在改变，而目前全球只有蔚来和特斯拉在软件层面能够进行自主研发。从去年开始资本对新能源领域就已经回归理性，这个行业并不需要多一个品牌，如果多一个品牌就需要为这个行业带来新东西，所以造车新势力们都在寻找新的突破口。其实造车新势力们心里都是打着问号，但是必须坚持下去。蔚来目前要非常明确，在发展过程中最不能影响的是战略目标，不能说资本市场现在不怎么热，蔚来就“变形”。